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每一個(gè)企業(yè)家都經(jīng)歷過(guò)職場(chǎng)上的百煉成鋼，他們對(duì)這個(gè)世界有著不同的理解與思考，我希望能找到那些站在風(fēng)口行業(yè)的企業(yè)家，通過(guò)與他們的對(duì)談，探討高聘、人才與職場(chǎng)的變化，幫助企業(yè)求得人才、贏得人心，也讓億萬(wàn)職場(chǎng)人獲取更多有用、有價(jià)值的信息。我是林凡，知無(wú)不言，每個(gè)人都可能從別人的故事中找到自己的答案。
我們蠻期望走向全球，大眾蠻期望在智能電動(dòng)的轉(zhuǎn)型里面都獲得成功，第一次中國(guó)汽車企業(yè)把技術(shù)輸出給著名的海外的汽車企業(yè)，這是一個(gè)標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變。
“你覺(jué)得自己身上最大的特質(zhì)是什么？”
“愛(ài)折騰、不服輸，但也愿賭服輸。”
林凡：大家好，今天帶大家來(lái)小鵬的公司參觀一下，跟小鵬好好聊一聊。小鵬有很多很有意思的事情，那今天我們更重點(diǎn)和小鵬聊一聊他們的公司是怎么看待未來(lái)的發(fā)展，他們的員工是怎樣一個(gè)管理和激勵(lì)的方式，以及我們看一看，小鵬是一個(gè)擁有怎樣特質(zhì)的人。好的，那我們就一起來(lái)看一看他們的公司吧。
現(xiàn)在00后職場(chǎng)的員工越來(lái)越多了，你們公司應(yīng)該也有不少年輕的員工，你會(huì)怎么去看待00后職場(chǎng)的所謂的向上管理的這樣一個(gè)情況呢?
小鵬：說(shuō)實(shí)話這個(gè)跟以前我們這一代的同學(xué)或者叫同事，還是有蠻大不同的。小鵬現(xiàn)在的員工平均年齡也不到30歲，我覺(jué)得他們主要是有更強(qiáng)的個(gè)性，不愿意有太多的約束，我的看法就是，一是要提供更清晰地他們向上的通道，我們現(xiàn)在做了幾個(gè)有趣的事情。一是我們內(nèi)部有個(gè)系統(tǒng)，所有同學(xué)都可以提意見(jiàn)，這個(gè)系統(tǒng)的人直接向我匯報(bào)，所以我每?jī)芍芤^(guò)他們的數(shù)百條。
林凡：意見(jiàn)反饋是吧？
小鵬：我們要把這個(gè)做好，二是我們所有的高管必須要經(jīng)常去一線，我現(xiàn)在向某位前輩學(xué)習(xí)，每年要聊大概50-100個(gè)內(nèi)部的同學(xué)，不能高級(jí)別。三是我們這次要把強(qiáng)力的要把以前簡(jiǎn)單的文化，因?yàn)楹?jiǎn)單做人，簡(jiǎn)單做事才有創(chuàng)新，才有不一樣的想法。所以，我覺(jué)得不要做太多的條條框框，比如說(shuō)鼓勵(lì)用OKR，不要用KPI，這樣才能發(fā)揮他們的能動(dòng)性，這是我的看法。
林凡：我還聽(tīng)說(shuō)在你們的招人過(guò)程中，要皮實(shí)，這個(gè)是怎么通過(guò)面試來(lái)判斷一個(gè)人皮實(shí)不皮實(shí)呢？
小鵬：很不容易，我們經(jīng)常說(shuō)做車難的是，腦力、體力跟心力。這三個(gè)都難。如果你不皮實(shí)，有些人他能夠努力也可以，有責(zé)任心也可以去做更多的事情，但是受到挫折怎么樣，這個(gè)挫折有內(nèi)部的，有外部的，也有甚至來(lái)自于整個(gè)行業(yè)的，我覺(jué)得心態(tài)跟身體都能夠皮實(shí)，微笑著樂(lè)觀面對(duì)。
林凡：說(shuō)一個(gè)稍微敏感一點(diǎn)的問(wèn)題，因?yàn)槲矣X(jué)得小鵬在過(guò)去經(jīng)歷過(guò)一些困難，經(jīng)歷過(guò)這些困難的時(shí)候，其實(shí)在雇主或者說(shuō)在吸引人才的時(shí)候會(huì)有一些挑戰(zhàn)，因?yàn)榇蠹铱赡苣X海中就覺(jué)得小鵬是不是快不行了或者怎么樣。
在這個(gè)過(guò)程中，您覺(jué)得會(huì)做什么樣的事情去改變大家的一些想法或者認(rèn)知，或者說(shuō)是真正能吸引到那些優(yōu)秀的人。
小鵬：實(shí)際上我永遠(yuǎn)的一個(gè)邏輯就是要想讓別人更相信你，更喜歡你，更愿意擁抱你或者加入你，我覺(jué)得首先自己要做得好。而自己做得好中，一部分是讓員工覺(jué)得你還不錯(cuò)，我的角度就是調(diào)組織、建信心，一定程度的拉業(yè)績(jī)，然后讓自己的員工覺(jué)得這個(gè)公司有效率，更開(kāi)心有效果，然后再去逐步的加入新的同學(xué)，那個(gè)時(shí)候是事半功倍的。
所以在最近的半年里面，我覺(jué)得我們做了很多的事情，有些員工開(kāi)心，有些人不開(kāi)心，我跟他們都說(shuō)了，我希望將來(lái)成為一家讓你在未來(lái)自豪的一家公司，而不是未來(lái)在簡(jiǎn)歷上不愿意寫(xiě)的一家公司。
林凡：OK，剛才說(shuō)你引入了鳳英，幾乎入職也有半年多了，從你的角色來(lái)講，您怎么看跟她之間的配合呢?
小鵬：今天還有人問(wèn)我同樣的問(wèn)題，我給他講了很簡(jiǎn)單，我說(shuō)我跟鳳英，只要我不出差，我每天中午一定跟她吃飯。等于這就是一個(gè)會(huì)議了，每一兩天的晚上，晚飯或者晚飯后跟她一起開(kāi)會(huì)。你要想磨合好，她是從大的宏觀，從中的框架跟計(jì)劃，從細(xì)的微觀，從執(zhí)行的檢查，實(shí)際上每一層你的看法都會(huì)跟她不一樣。但是你如果最開(kāi)始很簡(jiǎn)單的溝通，這個(gè)事情怎么看，我覺(jué)得這個(gè)事情對(duì)，什么叫對(duì)，花100塊錢是對(duì)，還是花1000塊錢是對(duì)，做到60分是對(duì)，還是做到90分是對(duì)，我們時(shí)常每天12點(diǎn)半下去吃飯，1點(diǎn)鐘就吃完，這30分鐘吃飯就是一個(gè)會(huì)議，晚上也是。
我覺(jué)得沒(méi)有什么巧勁。就是苦勁。我覺(jué)得蠻感謝鳳英，我覺(jué)得鳳英看起來(lái)是很急匆匆的人，但實(shí)際上你跟她深度交流，她是一個(gè)蠻細(xì)心的人。我覺(jué)得她不理解的，我會(huì)游說(shuō)很多次，我不理解的，她會(huì)跟我有技巧的花兩周時(shí)間把同一個(gè)話題談五六次，我覺(jué)得還是蠻好的，我就需要這樣的。如果沒(méi)有巧勁就要用狠勁。
林凡：你如何讓大家能夠融合在一起，能夠發(fā)揮出更好的戰(zhàn)斗力呢？
小鵬：我曾經(jīng)問(wèn)過(guò)一個(gè)有趣的管了比我們大很多的一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)始人。他給我舉了個(gè)例子，他說(shuō)你看你的手，有前臂有后臂，有關(guān)節(jié)實(shí)際上就是代表不同類型的人，實(shí)際上這些人跟人之間你要用不同的連接方法，把他們連接起來(lái)，所以你在每一段的這種體系你要保持他的文化，但是中間找合適的方法去連接，他當(dāng)時(shí)跟我講的是如何把藍(lán)領(lǐng)跟白領(lǐng)的一個(gè)連接，以及如何把中國(guó)藍(lán)領(lǐng)跟海外白領(lǐng)的連接。
林凡：前面也提到說(shuō)你很重視這種員工的感受和反饋，我了解到其實(shí)也有不少的公司CEO，他也比較關(guān)注脈脈現(xiàn)在員工是怎么去表達(dá)和反映他們的想法的。我不知道你平常會(huì)不會(huì)上脈脈，會(huì)不會(huì)關(guān)注什么樣的內(nèi)容。
小鵬：我經(jīng)?？吹矫}脈的信息，是我的朋友或者同事看的給我，他們大部分說(shuō)是，小鵬你看這里有一個(gè)困難或者這里有一個(gè)問(wèn)題，或者這里有一些人說(shuō)哪一些企業(yè)的有一些點(diǎn)是怎么樣的，做得好的供我們參考，等于說(shuō)他們是幫助我們做了一個(gè)信息甚至叫做情報(bào)的分析，我們的能力團(tuán)隊(duì)HR團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該是非常重視像脈脈這樣，或者微博里面的信息，不好的告訴我們，好的也鼓勵(lì)我們。
林凡：是的，今天我們的員工其實(shí)有很多的想法，我們跟很多企業(yè)的員工去做調(diào)研的時(shí)候，大家就是說(shuō)對(duì)于內(nèi)部的平臺(tái)，內(nèi)部的反饋通道還是會(huì)有一些顧忌，還是會(huì)有一些話不敢講，可能來(lái)說(shuō)更公眾的一些地方更愿意表達(dá)一些。
你今年以來(lái)我看到你在很多場(chǎng)合里都提到要去重視和管理NPS，讓用戶的口碑變得更好，這個(gè)是否是你剛才說(shuō)到的一個(gè)方向，在你這塊兒有多重視這種反饋？
小鵬：讓客戶滿意最重要，剛才已經(jīng)講了，第一個(gè)是讓內(nèi)部客戶和外部客戶反映，這兩個(gè)都是方向。而讓客戶滿意最重要的就是從前面，從預(yù)防，從產(chǎn)品的規(guī)劃，從產(chǎn)品的定義就讓客戶滿意。那么NPS實(shí)際上要它要確保全流程都能夠把客戶做好，并且通過(guò)第三方的客戶統(tǒng)計(jì)去做到我們今年上半年到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了7個(gè)月的時(shí)間，這7個(gè)月每個(gè)月我都看到了往前走。但是，我認(rèn)為離我們期望目標(biāo)，再走18個(gè)月要達(dá)到一個(gè)非常好的水準(zhǔn)，才能達(dá)到我的期待，我覺(jué)得最終應(yīng)該能做到。
林凡：最近看新聞，聽(tīng)到說(shuō)跟大眾建立了長(zhǎng)期的技術(shù)的合作，也拿到了7億的融資，不知道你們內(nèi)部怎么看這樣一件事情？
小鵬：我們蠻期望走向全球，大眾蠻期望在智能電動(dòng)的轉(zhuǎn)型里面都獲得成功，雙方都期望在未來(lái)有更多合作的點(diǎn)，這是我們最開(kāi)始的一個(gè)想法，但對(duì)于內(nèi)部來(lái)說(shuō)的確是有更多的資金。大眾是一個(gè)非常好的一家汽車企業(yè)，他跟小鵬合作，代表他對(duì)小鵬的硬件、軟件也很認(rèn)同，所以我覺(jué)得整個(gè)內(nèi)部的士氣也有大幅度的上漲，但是對(duì)于行業(yè)來(lái)看就是一個(gè)蠻標(biāo)志性的事件。就是說(shuō)，第一次中國(guó)汽車企業(yè)把技術(shù)輸出給著名的海外的汽車企業(yè)，這是一個(gè)標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變。
林凡：這個(gè)我覺(jué)得還是一個(gè)很令人振奮的消息。去年，經(jīng)歷過(guò)這樣一個(gè)壓力，對(duì)于公司的管理層來(lái)講，你們?cè)诠芾韺又g怎么進(jìn)行配合協(xié)作去解決這個(gè)問(wèn)題的困難？
小鵬：我覺(jué)得我們可能跟你想得不太一樣，我們可能從去年年底或者今年1月份到現(xiàn)在，我們已經(jīng)有相當(dāng)比例的管理層做了一個(gè)變化。我覺(jué)得有很多的時(shí)候，我們要先破后立，先要讓自己的思想，讓自己的行動(dòng)做變化，如果做的速度不夠快，就干脆破掉它。
林凡：我們也都知道，從去年到今年這一年的時(shí)間，應(yīng)該是壓力巨大的過(guò)程，您會(huì)怎么處理這些壓力呢？
小鵬：我覺(jué)得做創(chuàng)始人有很多壓力是處理不了的，因?yàn)槟愕膯T工，你的同事都有壓力，他們有些人可以把一部分內(nèi)容給你說(shuō)，但是你自己不能跟別人說(shuō)，因?yàn)槟阒荒茏约喝コ惺?，我覺(jué)得這一點(diǎn)是磨出來(lái)的。第二點(diǎn)，你要去思考，你如何走出去，并且既有希望又有行動(dòng)的節(jié)奏，你反復(fù)的告訴自己這個(gè)節(jié)奏、這個(gè)想法是能成功的，并且分解它，然后告訴大家。實(shí)際上有很多時(shí)候，你想到了并真真正正的去分解它，大概率是可能做得到的。
我覺(jué)得我比較樂(lè)觀的是，我對(duì)所有的困難，我認(rèn)為是下一步更成功的基礎(chǔ)，然后我會(huì)定出目標(biāo)，所以我去年下半年就定出來(lái)今年下半年的目標(biāo)，明年上半年的目標(biāo)，明年下半年的目標(biāo)，以及我會(huì)把它告訴我們的同事。今年下半年我覺(jué)得他們稍微高興一點(diǎn)的是發(fā)現(xiàn)小鵬去年年底吹的牛實(shí)現(xiàn)了一個(gè)。
林凡：我們下面探討一下業(yè)務(wù)方面，我也聽(tīng)說(shuō)小鵬是把自動(dòng)駕駛做成是你們一個(gè)非常重要的戰(zhàn)略，你也說(shuō)到2025年的時(shí)候，整個(gè)汽車會(huì)進(jìn)入到自動(dòng)駕駛的時(shí)代，我不知道在這件事情上面你們是怎么去布局和思考的？
小鵬：小鵬從一開(kāi)始成立的時(shí)候，就有自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，而且持續(xù)投入。其實(shí)我們最困難的2019年和去年我們都沒(méi)有對(duì)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)做任何的變化，我們非常堅(jiān)定。我覺(jué)得第一個(gè)是有信心，第二個(gè)事情就是我們一直建立一個(gè)體系，一個(gè)全自動(dòng)的循環(huán)體系、數(shù)據(jù)訓(xùn)練、地圖等這些體系，要把它建好，我覺(jué)得這件事情我們做得蠻不錯(cuò)的。我們認(rèn)為2025年中國(guó)能夠把范圍、安全、體驗(yàn)，我們內(nèi)部叫老司機(jī)專項(xiàng)，成本以及車型的豐富度全都可以達(dá)到，自動(dòng)駕駛實(shí)際上對(duì)于客戶的感知，我們覺(jué)得最重要的是能否做到平均每開(kāi)100公里到1000公里才接手一次。
我講的是任何地方，任何地方100公里接手一次，一個(gè)小鵬車主一天開(kāi)70公里。那就意味著，開(kāi)一天是不用接管，從你的停車位到公司，再?gòu)哪愕墓净氐侥愕耐＼囄?，那我覺(jué)得這太舒服了。
林凡：我前段時(shí)間看一個(gè)視頻，我還蠻震驚的，視頻在講小鵬汽車在開(kāi)，也是自動(dòng)駕駛，前面停了一輛車，停在那里但是占了一半的道，小鵬在這個(gè)過(guò)程中就會(huì)看邊上有沒(méi)有車，沒(méi)車的時(shí)候它就拐出去再超過(guò)去。但是如果是特斯拉的話，它可能就會(huì)在那里一直等著，等到前面那輛車不再占著這半邊道為止，我不知道具體的細(xì)節(jié)你會(huì)不會(huì)去關(guān)注這種駕駛的體驗(yàn)，它是怎么做的或者它是怎么達(dá)到這種效果的？
小鵬：首先，我覺(jué)得特斯拉已經(jīng)做得很棒了，這是第一。第二去年我在開(kāi)的時(shí)候，小鵬車自己不動(dòng)，等那個(gè)車走也有很多次，所以你所看到的情況是我們已經(jīng)在改進(jìn)后看到的效果，但是從現(xiàn)在來(lái)看，我們有信心花幾年的時(shí)間把這件事情做到比標(biāo)準(zhǔn)的大部分人都好，我們是有信心的，比少數(shù)開(kāi)車特別強(qiáng)的，那肯定是很多年都不一定比得過(guò)。
林凡：現(xiàn)在ChatGPT這一次出來(lái)以后，其實(shí)使得通用的大模型開(kāi)展走入人們的視野，我不知道說(shuō)從小鵬的視角或者從你的視角上來(lái)看，你們有沒(méi)有去考慮說(shuō)，真正的用大模型直接來(lái)去完成這種，把通用的智能應(yīng)用在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里面，這個(gè)方向呢？
小鵬：我們做了很多研究。自動(dòng)駕駛首先它并不是一個(gè)基于大語(yǔ)言通用邏輯，自動(dòng)駕駛的模型是低容錯(cuò)模型。
林凡：一次都不能錯(cuò)的。
小鵬：你一百萬(wàn)次可以出錯(cuò)一次，其他的都必須對(duì)。甚至一百萬(wàn)次一次出錯(cuò)你都不允許，所以自動(dòng)駕駛的大模型是一個(gè)超低容錯(cuò)的模型。我覺(jué)得第二個(gè)點(diǎn)，一個(gè)很重要的邏輯就是說(shuō)大語(yǔ)言的模型的成功是經(jīng)歷了很多年，但是更重要的是經(jīng)歷了巨大的數(shù)據(jù)，就是在人類最近幾百年的數(shù)據(jù)，可能在幾十年里面被數(shù)據(jù)化了，但，對(duì)不起，機(jī)器看到的世界在過(guò)去的世界基本上沒(méi)有數(shù)據(jù)。
所以它沒(méi)有一個(gè)足夠大的數(shù)據(jù)去幫助這個(gè)模型去訓(xùn)練。所以它也很難，所以大部分人看到了一個(gè)A的好處，但是一旦關(guān)聯(lián)到BCDEFG的時(shí)候，我想說(shuō)的是，最好的方法是非常清晰A的模型的底層用了哪些paper，用了哪些算法，這些paper的算法在哪一年出來(lái)的，為什么這些paper算法在這些年是沒(méi)有效果的，為什么他們組合起來(lái)有效果，這是一個(gè)蠻深的專業(yè)邏輯。你凝結(jié)得越多，有可能在新的上面運(yùn)用得越好。
林凡：你自己會(huì)花一點(diǎn)時(shí)間來(lái)研究這個(gè)嗎？
小鵬：當(dāng)然。還不是一點(diǎn)點(diǎn)，花很多時(shí)間。
林凡：那說(shuō)回到ChatGPT這樣一種大語(yǔ)言模型，它本身會(huì)用在小鵬智能駕駛的環(huán)節(jié)里面來(lái)嗎？
小鵬：當(dāng)然。我們今年10月24日就會(huì)宣布一些。
林凡：那就再過(guò)兩個(gè)月就能聽(tīng)到一些消息。
小鵬：是的。
林凡：也有很多人說(shuō)下一個(gè)五年，智能汽車本身它會(huì)成為一個(gè)大的潮流，從小鵬的角度來(lái)講，你們覺(jué)得你們?cè)谥悄茴I(lǐng)域汽車這個(gè)領(lǐng)域里面，特別是智能這些你們布局了哪些大的方向呢？
小鵬：現(xiàn)在最主要的是大家看到的把智能駕駛做好，把智能座艙做好，那么以及底層我們有一個(gè)非常先進(jìn)的EA的電子電器嵌入式的架構(gòu)。我覺(jué)得是這種，但是實(shí)際上我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)做的不止這些，我們后面還會(huì)宣布一些在這個(gè)智能化里面的體系。
林凡：因?yàn)橹昂孟褚猜?tīng)說(shuō)有飛行汽車，機(jī)器馬這些很多不同的這種類型，您是怎么看這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)新的？
小鵬：飛行汽車最大的期望對(duì)我來(lái)看就是解決兩種需求，第一種城市開(kāi)車，郊區(qū)用飛。我覺(jué)得第二種就是說(shuō)讓飛行個(gè)性化，飛行個(gè)性化就是說(shuō)我們今天要去坐飛機(jī)怎么辦，去機(jī)場(chǎng)，然后通用航線，比如說(shuō)從廣州到北京，我可以飛2000公里，但如果說(shuō)從廣州到深圳，70公里，直線距離50公里，你個(gè)人飛12分鐘，13分鐘就飛到了，那么你的感受是完全不一樣的。所以我覺(jué)得這是加大了我們的交通半徑，我覺(jué)得這點(diǎn)是飛行汽車很重要做到的，我們已經(jīng)做了九年的飛行汽車，很多人一提到飛行汽車覺(jué)得是忽悠，噱頭，我想說(shuō)的是作為的原型都是為了最終量產(chǎn)打下的基礎(chǔ)。我們也可以給大家廣播預(yù)告一下，10月24日我們期望推出準(zhǔn)備量產(chǎn)飛行汽車的真正樣子和能力，今年我們10月24日還是有很多有趣的點(diǎn)。
林凡：畢業(yè)之季快要到了，你會(huì)對(duì)這些應(yīng)屆畢業(yè)生說(shuō)點(diǎn)什么，給他們什么樣的建議呢？
小鵬：我覺(jué)得最近幾年會(huì)有挑戰(zhàn)，我覺(jué)得就是要折騰，不要走尋常路。然后追求復(fù)利，就是說(shuō)不斷的一點(diǎn)點(diǎn)的改變加在一起，你只要堅(jiān)持5年、10年比一次性找到好的工作更好。然后要樂(lè)觀，我跟我們的新同學(xué)，我就給他們說(shuō)，我希望要微笑，敢問(wèn)問(wèn)題，不要重復(fù)愚蠢問(wèn)題，面對(duì)很多的不解，但是心態(tài)上要能夠保持，因?yàn)樵谙笱浪锩娓谏鐣?huì)里面絕對(duì)有很多的看法是不一致的，要有一個(gè)樂(lè)觀的心態(tài)，我覺(jué)得心態(tài)太重要了。我覺(jué)得能保持這幾點(diǎn)就很好了。
林凡：那站在今天如果往后看兩年，兩年后的小鵬汽車和兩年后的自己，您有一個(gè)什么樣的期望或者目標(biāo)呢？
小鵬：我希望我可以多睡點(diǎn)覺(jué)。
林凡：這是對(duì)自己的期望。
小鵬：我希望我們的公關(guān)團(tuán)隊(duì)每天少點(diǎn)活兒。我希望我們的客戶多了好多倍。
林凡：您自己覺(jué)得你自己身上最大的特質(zhì)或者最優(yōu)秀的特質(zhì)是什么？
小鵬：愛(ài)折騰，不服輸，但也愿賭服輸。
林凡：OK，還有一個(gè)問(wèn)題很有趣，說(shuō)是如果你可以穿越的話，你愿意穿越到什么時(shí)候和誰(shuí)對(duì)話。
小鵬：沒(méi)有誰(shuí)了，我穿越肯定是一千年一萬(wàn)年以后，看看這個(gè)世界長(zhǎng)什么樣。
林凡：OK，網(wǎng)絡(luò)上也有很多小鵬公司門口滑梯的照片，很多人也想問(wèn)說(shuō)這個(gè)滑梯為什么出現(xiàn)在那個(gè)地方，它是代表什么樣的含義嗎？
小鵬：這個(gè)滑梯是我提的，我希望大家能夠保持一種童心，大家能夠在一個(gè)地方工作就是生活，生活也是工作，我覺(jué)得能夠工作得更開(kāi)心一點(diǎn)，這是我的初衷吧。
林凡：除了你平常在辦公室，這是你最常態(tài)的地方，除此之外公司還有什么地方是你經(jīng)常去的地方？
小鵬：99%都在我的房間干活開(kāi)會(huì)，我本來(lái)覺(jué)得我已經(jīng)挺卷了，鳳英來(lái)更卷，一周七天7點(diǎn)鐘上班，10點(diǎn)鐘下班，雷打不動(dòng)。
林凡：好，那我們今天就先到這吧。
小鵬：好，謝謝大家。
林凡：謝謝。
好幾年沒(méi)跟小鵬聊過(guò)了，今天跟他一聊還是非常開(kāi)心的，老朋友見(jiàn)面，還是那么的少年，有無(wú)窮的樂(lè)觀向上的精神，當(dāng)然，這兩年有些壓力也讓他經(jīng)歷了很多磨練，他也更成熟穩(wěn)健了，另外我覺(jué)得小鵬對(duì)于很多新事情的創(chuàng)意和想法非常好，最后大家也能感受到小鵬還是那么直接簡(jiǎn)單，什么事情在他這里都是肯定可以解決的。
