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近日，國(guó)產(chǎn)濾波器研發(fā)生產(chǎn)商新聲半導(dǎo)體2.69億元C輪融資順利完成交割，本輪融資引入車規(guī)PCB龍頭世運(yùn)電路及關(guān)聯(lián)方順科聚芯戰(zhàn)略投資合計(jì)2.49億元，老股東泓生資本追加投資2000萬(wàn)元。

今年8月，世運(yùn)電路曾宣布對(duì)新聲半導(dǎo)體的戰(zhàn)略投資，投資總額達(dá)2.69億元，其中世運(yùn)電路以自有資金領(lǐng)投1.25億元，順科聚芯跟投1.24億元，泓生嘉誠(chéng)出資2000萬(wàn)元。投資完成后，新聲半導(dǎo)體投后估值達(dá)32.72億元。

深圳新聲半導(dǎo)體有限公司成立于2021年3月，是國(guó)產(chǎn)濾波器領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化落地方面具備深厚積累，已穩(wěn)定供應(yīng)小米、榮耀、三星和摩托羅拉等國(guó)內(nèi)外知名品牌。尤其在BAW和TC-SAW兩大主流高端市場(chǎng)，新聲半導(dǎo)體的產(chǎn)品性能和出貨量已在本土競(jìng)爭(zhēng)中取得明顯優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，新聲半導(dǎo)體還是國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)品通過(guò)AEC-Q200車規(guī)認(rèn)證的濾波器企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)多款車規(guī)級(jí)濾波器量產(chǎn)出貨，這也是世運(yùn)電路投資新聲半導(dǎo)體的重要原因之一。

世運(yùn)電路是國(guó)內(nèi)車規(guī)PCB領(lǐng)域龍頭，已成為特斯拉、寶馬、大眾、保時(shí)捷、奔馳、小鵬、廣汽、蔚來(lái)等國(guó)內(nèi)外主流新能源汽車品牌的核心PCB供應(yīng)商。憑借在車規(guī)領(lǐng)域積累的穩(wěn)定客戶資源、成熟供應(yīng)體系及PCB集成設(shè)計(jì)能力，世運(yùn)電路成為產(chǎn)業(yè)鏈中連接元器件與整車廠的關(guān)鍵樞紐，為上下游企業(yè)的協(xié)同合作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)于新聲半導(dǎo)體而言，本輪融資帶來(lái)的價(jià)值體現(xiàn)在市場(chǎng)突破與服務(wù)升級(jí)的雙重維度。在車規(guī)領(lǐng)域，依托世運(yùn)電路深厚的整車廠資源，新聲半導(dǎo)體的車規(guī)級(jí)濾波器將步入前裝市場(chǎng)的“快車道”，大幅縮短產(chǎn)品從認(rèn)證到批量供貨的周期，高效觸達(dá)終端車企并完成產(chǎn)品導(dǎo)入，加速實(shí)現(xiàn)車載前裝市場(chǎng)的規(guī)?；瘽B透。

同時(shí)，資金注入將進(jìn)一步強(qiáng)化新聲半導(dǎo)體對(duì)國(guó)內(nèi)ODM廠商及消費(fèi)電子終端客戶的服務(wù)能力，使其能更精準(zhǔn)地響應(yīng)客戶在芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中不斷迭代的技術(shù)需求，通過(guò)更高效的技術(shù)支持與供應(yīng)鏈保障，助力終端客戶打通國(guó)產(chǎn)化“最后一公里”。

世運(yùn)電路通過(guò)此次戰(zhàn)略投資，也將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的延伸與提升。作為車規(guī)PCB龍頭，世運(yùn)電路已積累了國(guó)內(nèi)外主流新能源汽車品牌的渠道資源與供應(yīng)資質(zhì)，與新聲半導(dǎo)體的綁定，可將自身業(yè)務(wù)與濾波器這一車載核心元器件深度結(jié)合，形成“PCB+濾波器”的一體化解決方案能力，共同研發(fā)適配智能汽車需求的新型模組化產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固其在車規(guī)PCB領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，拓展業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。

雙方的協(xié)同效應(yīng)將聚焦于車規(guī)市場(chǎng)的高效落地與技術(shù)融合，渠道勢(shì)能與本土創(chuàng)新能力的雙向賦能，將系統(tǒng)性地降低市場(chǎng)拓展風(fēng)險(xiǎn)，壓縮技術(shù)轉(zhuǎn)化周期并形成良性循環(huán)，助力雙方在AI硬件與應(yīng)用加速發(fā)展的智能時(shí)代中建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘。